Question 1

Met welke vervoerders koppelen jullie?

Accepted Answer

PostNL, DHL, DPD, UPS, FedEx, GLS en Bpost horen tot de gangbare. Werk je via een verzendplatform als Sendcloud, MyParcel, Paazl of Transsmart, dan sluiten we daarop aan. Wat verstandiger is hangt af van je volume en je tarieven, en daar adviseren we eerlijk over.

Question 2

Werkt dit met ons WMS?

Accepted Answer

Met Picqer, Monta, Montapacking, Active Ants, Channeldock en ShipHero werken we regelmatig. Heb je een eigen of ouder magazijnsysteem, dan kijken we wat het toelaat. Een gestructureerde import of export is vaak al genoeg om mee te beginnen.

Question 3

Wij werken voor meerdere opdrachtgevers met eigen eisen. Kan dat?

Accepted Answer

Ja, en dat is bij logistiek dienstverleners eerder regel dan uitzondering. Per opdrachtgever kunnen andere verwerkingsregels, documenten en tarieven gelden. Dat leggen we vast zodat het niet afhangt van wie er die dag werkt.

Question 4

Kunnen onze klanten zelf hun zendingen volgen?

Accepted Answer

Dat is een veelgevraagde vervolgstap. Zodra statussen in je eigen systeem staan, kun je ze ontsluiten via een portaal in jouw huisstijl. Dat scheelt telefoontjes en het is een contactmoment dat je nu weggeeft aan de vervoerder.

Question 5

Hoe zit het met douanedocumenten voor zendingen buiten de EU?

Accepted Answer

Daarvoor zijn goederencodes en waarde per artikel nodig. Staan die in je artikelbestand, dan kunnen ze automatisch mee. Staan ze er niet, dan is dat het eerste wat op orde moet, want anders blijven zendingen alsnog hangen bij de douane.

Question 6

Waar beginnen we het beste?

Accepted Answer

Meestal bij de stap die het vaakst voorkomt en waar nu de meeste fouten ontstaan. Dat is bij logistieke klanten vaak de aansluiting tussen orders en picklijsten, of het terughalen van zendingstatussen. In de blueprint zetten we ze op volgorde van opbrengst.

Logistiek